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下面附上一則新聞讓大家了解時事
身兼國家年金改革委員會召集人的副總統陳建仁今天對外公布年金改革草案版本，希望讓年金永續，「領得到，領得久」，並說明年金改革九大要點，包括讓十八趴走入歷史等。
陳副總統和身兼年金改革委員會執行長的行政院政務委員林萬億下午在總統府舉行記者會，說明政府的年金改革目標和內容要點。陳副總統說明全文如下：
二○一七年金改革方案（草案），擬具「二○一七年金改革方案（草案）」，供二十二日國是會議討論。重點如下：找便宜
一、年金改革的目標
●健全年金財務，促進制度永續。
●確保老年生活，經濟安全無虞。
●兼顧職業?平，實現世代互助。
透過改革，延長基金壽命，並透過定期滾動檢討，讓基金永續，「世世代代領得到，長長久久領到老」。
二、終結優惠存款制，讓十八％走入歷史
●讓十八％優惠存款制度走入歷史，所節省的經費扣除地方自籌款之餘額，全數撥補挹注退撫基金。
●保障早年年資較低或待遇偏低退休公教人員老年生活，訂定「基本生活保障」（二五○○○元或三二一六○元）。
●若退休公教員支領月退休金（含兼領）者，其總額超出「基本生活保障」，優惠存款最晚分六年全數歸零。
●優存利率歸零或調降後之月退休金總額，將不低於「基本生活保障」。歸零或調降後優惠存款本金，將交還本人。
三、調降公教所得替代率，與國際接軌
●在優惠存款利息歸零之後，未來退休公教人員年金的平均所得替代率，將設定為「本俸兩倍」六十％，約等於非主管人員「實質薪資」七十?八％。
●超過部分，將先調降至「本俸兩倍」的七五％，再以每年一％幅度逐步調降。
四、延長投保（提撥）薪資採計期間，縮減基金收支落差
●調整退休金計算基準，平均投保薪資採計期間，逐年延長一年，至最後或最佳十五年為止。
●藉此拉近公教人員給付與投保薪資計算差距，降低臨退升遷的不公平。
五、延後請領年齡，以因應人口老化
●因應人口老化、預期壽命延長趨勢，除危險勞動或特殊職務者之外，標準請領年齡均漸進調整，逐年延後至六十五歲。
●提前退休者，得領取「減額年金」；延後退休者，得領取「增額年金」。
●針對危險勞動（例如警察、消防等）與特殊職務者（如中小學教師），另訂更早請領年齡。
六、提高費省錢妙招率上限，漸進調整費率
●公教退撫基金之提撥率法定上限，提高為十八％。
●勞工保險費率法定上限，亦提高為十八％。
●為接軌國際趨勢，我國年金總費率應以不超過廿％為原則。
七、政府財源挹注，強化基金財務永續
●費率調高同時，政府財源將挹注基金。
●公教人員部分，調降退休所得和取消優存所節省經費，扣除地方自籌款後，挹注退撫基金。
●在勞工部分，政府自一○七年起每年撥補二○○億元挹注基金，強化財務永續。
八、設計年金年資可攜帶制度，跨職域就業有保障
●我國各職業別年金制度各自分立，受雇者若是跨職域轉換工作，其年金請領權益將嚴重受損，不利於個人職涯的規劃。
●為因應各職域之間人力流動的需求增加，應設計「保留年資」的規定。
九、基金管理專業、透明化，提升投資效率
●此次年金改革，期待基金2017流行產品投資效率提升，以增加職業別年金之財務穩定。
●未來基金管理改革方向，將讓基金管理專業化、資訊透明化，並減少政治干預，。
十、改革黨職併公職等不合理設計，讓制度回歸常軌
●當前年金制度存在若干針對特殊對象的不合理設計，應一併處理，包括：一?國民黨黨職併公職年資溢領的年金、二?政務官優惠存款利息、三?法官與檢察官替代率偏高、四?財政部所屬公營行庫享有十三％的員工優惠存好康報報款等，應一併檢討。
●依各年金相關法律規定已領取退休金（含優惠存款利息）者，其已領取部分不會要求繳回。但本次年金改革後，所有領取退休金者應一體適用，以符合公平正義。
興航確定停飛，旅客滯留海外、國內線班機和春節疏運都成問題，民航局今天表示，華航已承諾單程機票六五折優惠，也協調其他航空業者支援國內線。
復興航空今天下午正式宣布停飛解散，但目前仍有上萬旅客滯留海外，民航局表示，復興航空的作法是全額退票，由旅客或旅行社自行購買其他家航空公司機票，華航也在第一時間出面，承諾單程機票六五折以下優惠，長榮也在研議中。
興航停飛後另一項難題是春節疏運缺口，民航局空運組長韓振華說，已經協調華航、長榮等航空公司放大機型，並延長各機場營業時間以因應增班，另外，也請求國防部以軍機協助疏運。
至於興航國內獨飛的台北花蓮航線，韓振華表示，隨著普悠瑪增班，北花空運需求小，目前每天來回四百多個位置，載客率僅六至七成，未來會請各家航空公司評估是否加入營運，也會搭配兩岸航線作為誘因，同時提供價差補貼。
民航局表示，興航僅兩岸航線需要重新分配航權，其他航點都是開放天空，其他業者有需要就可提出申請。
民航局同時補充，據興航規劃，空服員將是首批被資遣員工，機場地勤代理最後上班日是十二月廿日，客服人員預計會到所有票務處理完後才會遣散。
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